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有保險就有尊嚴

 

工商時報/證券市場2/C4版   / 周克威/台北報導

上貨航美國線七月三日啟航,揚子江快運已取得洛杉磯與德國法蘭克福經營許可。
長榮航(2618)、華航(2610)兩大航空業者爭霸戰,從國內打至對岸;長榮集團與大陸上海航空合資的上海國際貨運航空,日前已取得美國線許可,首班機將在七月三日啟航,較外界原先預估的年底時間,提前近半年;至於已投資對岸的揚子江快運的華航,也準備飛航美國等航線,國內航空大戰延伸至對岸開打。 長榮航在日前宣布投資上貨航,投資金額為三百八十八萬美元、持股二五%,目前擁有一架MD-11貨機及二架B757-200貨機,預計年底前再各引進一架B747-200貨機及MD-11貨機,但經了解,上貨航近期已提前在國際市場租進一架B747-200貨機,並計劃七月三日首航美國的洛杉磯,以其滿載的運能約一百噸計算,一趟即有高達八百萬元的營收,且在大陸航空貨運市場快速成長速度中,市場看好此項投資潛在收益可期。 上貨航以上海浦東國際機場為營運基地,現有航點包括法蘭克福、澳門、香港、大阪、曼谷及胡志明市,年底前將再開航廈門、新加坡、孟買、洛杉磯等航線,主要股市除長榮航外,上海航空持股五五%為最大股東。 華航結合陽明、萬海公司共同投資的揚子江快運,二○○二年成立於上海虹橋機場,目前共擁有六架波音B737-300型全貨機,經營重心為上海出發的國際區域與國內貨運航線,目前已有韓國、菲律賓、泰國、孟加拉、新加坡等區域國際航線,另已取得美國洛杉磯與德國法蘭克福等長程航線經營許可,預計未來再增加一至二架的波音747貨機。 波音公司預估,中國大陸地區未來二十年航空貨運年成長率可達一 ○%,國內二大航空公司相繼在對岸投資航空貨運公司,且都是以上海為基地下,似已將國內的競爭延伸至對岸繼續開打。 工商時報,全省五大超商均有出售,訂報專線:0800-033-088

資料來源 摘自:全球華文行銷知識庫

資料來源 :1758網誌

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